Текущий статус программы
Сертификация импортозамещённого «Суперджета» ожидается в конце 2026 — начале 2027 года. Процесс включает подтверждение соответствия воздушного судна требованиям лётной годности после замены иностранных компонентов на отечественные аналоги. Получение сертификата типа от Росавиации является обязательным условием для начала коммерческих поставок авиакомпаниям.
Работы ведутся в рамках государственной программы развития гражданской авиации. Производителем выступает компания «Яковлев» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию, ОАК). Первый полёт импортозамещённой версии Sukhoi Superjet New состоялся в 2023 году на двигателях ПД-8.
Сроки по программе МС-21
По самолёту МС-21 сертификация предполагается к концу 2027 года. Это среднемагистральное воздушное судно также проходит процесс импортозамещения ключевых систем. На нём устанавливается двигатель ПД-14 и российское бортовое оборудование. Программа неоднократно корректировалась по срокам из-за необходимости замены изначально использовавшихся зарубежных компонентов.
Ранее озвученные даты сдвигались вправо по мере выявления новых технологических вызовов в процессе испытаний. Современный план предусматривает завершение сертификационных процедур в указанные временные рамки при условии успешного прохождения всех этапов тестирования.
Значение для авиаотрасли
Импортозамещённые версии регионального и среднемагистрального самолётов формируют основу обновления парка гражданской авиации. Совокупный портфель заказов на оба типа воздушных судов составляет несколько сотен единиц. Крупнейшими заказчиками выступают российские авиакомпании.
Производственные мощности под готовящийся серийный выпуск созданы на предприятиях ОАК. Сроки выхода на целевые темпы производства будут зависеть от завершения сертификации и готовности цепочек поставщиков. После получения сертификатов ожидается поэтапное наращивание объёмов выпуска.